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全自动弯管机的工艺

浏览记录(2184) 发布时间  2013/2/26 11:12:23

a、在全自动弯管机前设有两个土台(软物体即可),以便在管材进入设备前能够调整直焊缝的位置(详见西气东输管道工程冷弯管弯制

技术标准,以下简称标准)。

b、用长度大于7-8米的钢卷尺划出防腐管的中心线,以便于用吊带(宽600毫米,载重量为32吨)能够平衡的吊起,可以水平的进入全自动弯管机。

c、防腐管进入设备的方向有两种可能,视具体情况而定,

Ⅰ)当防腐管弯制不需要内胎芯时,可以从两端进入。

Ⅱ)当防腐管弯制需要内胎芯时,只能从前端进入。

Ⅲ)按照标准的要求和设备现有的能力,西气东输所有的冷弯管煨制都需要内胎芯。

吊车的选择,第26标段和第18标段的冷弯管工程采用的吊车为40吨履带吊(见下图1),它具有吨位大,爬杆长,能行走等优点,是一种较理想的吊装设备。当用吊带把防腐管送入一半管材到设备后(见下图),把前边的楔块抬起到适当的位置,放松吊带,履带吊向前走,取下吊带,把管口扶正装置(即带有平板钩的吊钩)用吊车吊起(见图),然后履带吊车向后行走,把剩下的一半送入设备中,在防腐管进入设备的同时,操作手应该认真的配合,控制内胎芯在管中行走,保持重心在适当的位置,以利于防腐管的顺利进入,防腐管进入难的主要原因有:1)防腐管没有放在滚轮上;2)前部楔块抬得较高,高出滚轮,产生很大摩擦力;3)吊车的吊装行走方向与设备的前后方向不平行,使得防腐管与设备产生侧向摩擦力。

防腐管进入设备后,把绞车(其作用是用于防腐管弯制时提供进给的动力源)伸出(如图),根据需弯制的角度确定伸长余量,利用绞车进行拉动防腐管到适当的位置,画好第一次煨制点,然后每隔900毫米(3次)再划一条线,该做法是用来确定进给量同时,用线锥在防腐管前端的上下管壁划好垂直线,以利于吊钩位置的确定,从而减小了冷弯管的平面度误差,该方法至关重要,在弯制的每一部的同时,都要注意它的变化,尽量控制它的偏差,提高冷弯管的质量。

内胎芯的位置确定,通过第26标段和第18标段冷弯管的弯制经验可以得出,不同的管材壁厚,如果内胎芯的位置保持不变的话,楔块对端口椭圆度的影响是不同的。

当一切准备工作做好后,就可以开始煨制了,注意:操作手必须一心一意的工作,认真地对待每一个细节,不可忽视,因为每根管材的造价昂贵,加上西气东输管道工程的标准非常严格,稍不小心,就会造成管材的报废。

a、涨内胎芯:直到内胎芯的压力达到最大值(81bar约8.1MPa),设备采用的是溢流阀,该压力具有可调性,其步骤详见全自动弯管机操作说明书。
b、找平管材的方向,使防腐管在模具与底座和楔块中,实现该过程需要两个手柄(底座控制手柄,楔块控制手柄)。

当防腐管放好后,楔块压力达到210bar时,按下底座控制手柄,使主顶油缸上升,上升到一定高度时,松开手柄,停顿1-2秒,减少回弹性,此时可以用角度尺测量冷弯管的角度,测量方法见下图(冷弯管角度的确定,角度尺的用法 ),然后上抬底座控制手柄,释放油缸压力,全自动弯管机上抬楔块控制手柄,释放楔块油缸压力,然后再测量弯管角度,可以发现前后角度的变化,由于钢材的弹性造成,但如何知道钢材的反弹率呢,一般情况下,弯制角度达1度时,实际的自然角度只有0.5度。每一根冷弯管开始煨制时,前两次和后两次和中部一次需进行测量,可以减少各种因素造成的对弯管角度(材质)的影响。